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    如何為孩子們,設計安全并有趣的城市?

    在城市中玩耍”是一個旨在激勵建筑師和城市規劃者為孩子們創造一個刺激、尊重和無障礙的城市的項目。

    好的公共空間有哪些要素?

    這篇文章最初是發表在 公共空間項目(Project for Public Spaces) 雜志上,題目是“是什么造就了一個成功的公共空間” 文章簡明扼要地描述了公共空間如何以如下四種特性進行開發:社交功能,用途和活動功能,便捷性和關聯性,以及舒適度和形象。

    高流量的公共空間應如何選擇鋪裝?

    今天的市場上有許多不同特點的路面鋪裝。在設計公共空間時,有必要就需求和功能提出正確的問題,以確定工程工作的材料。我們可以先提出一些問題,比如說:人行道將鋪裝在哪里(是否有保護、是否會暴露在陽光下、或者是在潮濕的環境里)?它將承受什么程度的交通流量(小、中或大流量)?會應對什么類型的交通方式(行人、自行車、輕型車輛或重型車輛)?根據現有的條件,還有一些什么樣的其他因素也應該被考慮進來呢?

    從這些問題出發,路面“耐受性”應該被作為考慮的重要因素,因為這是保證材料耐久性和使用效率的重要因素。在滿足耐磨性之后,美觀、功能、經濟與可持續性等這一系列因素也應該被考慮進來。

    11條打造活力公共空間的建議

    第三屆由公共空間項目組織(PPS)展現的國際空間營造周于2019年10月1日至10月4日在田納西州查塔努加西舉行。在這個振奮人心充滿活力的活動周中,來自世界各地的場所營造人士匯聚于此,就關于場所營造交流與分享如何在主辦城市打造出國際水平的場所營造理念。

    盧森堡成為第一個公共交通全免費的國家

    盧森堡將成為全世界第一個公共交通完全免費的國家。剛剛再次當選的首相澤維爾·貝特爾以及聯合政府宣布將在明年夏天免除所有火車、電車及公共汽車的費用。針對長途通勤和國家的碳足跡,這一新舉措希望能夠減輕該國目前全世界最糟糕之列的交通擁堵狀況。

    面對人們對公共空間的認知提升,設計師該做出怎樣的回應?

    除科技以外,政治是影響公共空間的重要因素,政治的發展與人們在公共空間行使第一修正案里的權利有著緊密的聯系。( 譯者注:第一修正權即美國國會立法禁止妨礙宗教自由,言論自由,新聞與集會自由,于1791年12月15日獲得通過,是權利法案中的一部分,這一法案保障了人們宗教信仰和言論的自由)大型的公共空間是天然的庇護所。可是,大多數人們認為是公共空間的地方,例如機場,實際上是屬于或者割讓給私人公司的地方。當公共空間成為個人權利在現實世界的一種延伸,公共空間真正的社會價值才體現了出來。

    景觀建筑師將成為城市未來的關鍵

    翻譯:劉安琪
    對于大多數人來說,在精心設計過的公共空間里消磨時間是城市生活的亮點之一。那么,為什么我們要相對少的花時間和金錢設計公共空間呢?戶外家具設計 Landscape Forms 的設計和營銷副總裁 Krit Martin 最初曾在Metropolis雜志上提出“涉及戶外公共空間對城市未來至關重要”。他在這篇文章中提出,景觀建筑師和工業設計師在公共領域的工作是城市健康和幸福的關鍵。

    什么是共享生活?

    (譯者:洪于雁)
    我們中的許多人已經居住或將住在共享的學生宿舍——廉價住房和與朋友和學校伙伴的緊密社交的良好組合。以合理的價格擁有一個私人房間并共享公共空間。事實上,現在不僅大學生就這樣生活。共享公寓的概念正變得越來越有吸引力,成為有效的解決方案。

    國際同心建筑節展廳合集

    (譯者:林心藝)
    國際同心建筑設計節(The International Festival of Concentric Architecture and Design)的特點是它的臨時裝置,這些臨時建筑分布在整個城市。在今年的藝術節上,藝術家和建筑師們打造了16個裝置,在早洛格羅諾市(Logro?o)周邊做實驗,給人們帶來一種觀察和體驗城市環境的全新方式。

    ArchDaily讀者說:什么是公共建筑?

    上周,我們詢問了我們的社交媒體粉絲:“公共建筑對你來說意味著什么?”這些想法對于建筑學非常重要,并且在各種各樣的項目中發揮作用,尤其在與城市公共空間規劃相關的項目中。

    Meganom 提出城市周邊地區改造的新方案,呼吁政府投資

    譯者:原茵、楊秋怡、殷正覺

    在大力振興和改造城市中心的過程中,城市周邊地區往往是被忽視或遺忘的。在這類土地開發的狀態下,對城市核心區域的強烈關注意味著將會產生較大數量的建筑師對較少土地進行設計的不平衡現象。“Dvorulitsa”(俄語中的“Yardstreet”)是俄羅斯建筑公司Meganom提出的新的城市發展戰略,該發展戰略旨在轉移和改變這一現象。他們在2013年一項名為“邊緣考古學”的項目中得到了“超級公園”這個靈感,Yardstreet項目則為提供了另一種觀察后蘇聯城市周邊地區的視角。

    為什么營造公共空間是保護城市最穩健的投資?

    如同核能一般,建筑也是極富力量的。通過建筑去創造一個割裂的無人空城,亦或者是通過建筑去營造一個更加宜居、更加安全的城市環境,完全取決于你如何去應用它。

    多米諾公園:從制糖廠到城市公園 / James Corner Field Operations

    受社區參與和場地豐富歷史的啟發,多米諾公園將威廉斯堡社區與東河重新建立聯系,這是過去160年間的第一次。項目第一階段是11英畝(44515.42平方米)的舊多米諾糖廠的改造,占地5英畝(20234.28平方米)的公園將30多處遺留的工業遺跡整合為述說歷史、具有教育意義的“人工遺跡步道”,其中包括21個來自原生糖倉庫、門式起重機、螺旋輸送機、斗式輸送機和糖漿的柱狀物,用以彰顯紐約最為標志性的工業濱水空間之一的歷史。可持續性和回彈性措施對于多米諾公園的設計、建造及長期的管理而言至關重要。公園建在高于聯邦應急管理局規定的洪水位的位置,有很多當地植物減少雨水徑流,像吸水海綿一樣作為保護社區的第一道屏障。

    自行車停放處設計導則

    研究表明在綜合安全騎行網絡方面的公共投資促進了城市轉型,使城市空間能夠服務于更人性化、更健康的高質量生活。盡管荷蘭和北歐國家的城市已經將騎行納入到日常生活中,但在世界上的許多國家中,仍然有著很多人使用傳統交通工具進行日常通勤,它們正在尋求一種能夠減少擁堵、增加騎行的交通模式。根據交通與發展政策研究所(ITDP)的調查,投資非機動車交通方式可以減少擁堵,改善空氣質量和居民的身心健康,并能提升本地貿易和品牌知名度,這些都得益于騎行者更傾向于關注當地的商業,以及占用更少的空間。

    ArchDaily 四月主題:公共(Public)

    在古希臘,波利斯(Polis)既指代城市,也指代市民,因為他們本來就是不可分割的共同體。這個共同體讓公共建筑有構建理想社會的可能性:一個帶有集聚效應的、相互連接的、讓人類成為市民的空間。

    景觀設計的關鍵要素:空間規劃和樹木布局

    就像建筑元素——地板、墻壁和天花板構成建筑空間一樣,自然元素也能夠在大型、中型和小型區域,如公共和住宅花園中創造空間。

    巴西景觀設計師 Benedito Abbud 說:“景觀是唯一人類五種感官都參與的藝術表現形式。而建筑、繪畫、雕塑等視覺藝術只使用或濫用視覺,景觀還涉及嗅覺、聽覺、味覺和觸覺,通過添加最多樣化和完整的感性體驗,提供豐富的感官體驗。一個可以使所有感官變得更敏銳的花園,就越能好的完成自己的角色。”

    2019年全球最宜居城市排行出爐

    在美世咨詢公司對全球生活質量最高的城市調查中,維也納連續10年名列榜首。正如美世公司在其報告中指出的那樣,盡管“貿易緊張和民粹主義暗流繼續主導全球經濟氣候”,但在本次全球排名中,有8個西歐城市躋身前十。

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